带宽是示波器的首要指标,和放大器的带宽一样,是所谓的3dB点,即在示波器的输入端加正弦波,幅度衰减至3dB707%时的频率点就是示波器的带宽如果我们用100MHz带宽的示波器测量幅值为1V ,频率为100MHz 的正弦。
一般情况下,示波器带宽应为所测信号频率的3~5倍与示波器带宽规格紧密相关的是其上升时间参数具备高斯频响的示波器,按照10%到90%的标准衡量,上升时间约为035fBW具备平坦频响的示波器上升时间规格一般在04fBW范围。
打开示波器的通道菜单,我们可以看到带宽这一栏,有“全”“高通”“低通”以及“20M”其中的“20M”就是通过硬件进行带宽限制,使信号中高于20MHz频率的成分进行衰减上图是一台300MHz带宽的示波器测量的信号,下图就。
带宽是示波器的首要指标,和放大器的带宽一样,是所谓的3dB点,即在示波器的输入端加正弦波,幅度衰减至3dB707%时的频率点就是示波器的带宽如果我们用100MHz带宽的示波器测量幅值为1V ,频率为100MHz 的。
幅度衰减至原信号幅度的0707倍的那个频率点,称之为示波器带宽也就是说,假如一个示波器的带宽为100MHz的话,用它测试一个频率为100MHz,振幅为1Vpp的信号时,最后所测的信号幅度只有100MHz,0707Vpp了。
一般需要1G带宽的示波器示波器是一种用途十分广泛的电子测量仪器,它能把肉眼看不见的电信号变换成看得见的图像示波器利用狭窄的由高速电子组成的电子束,打在涂有荧光物质的屏面上,就可产生细小的光点在被测信号的作用。
“示波器的带宽当然是越高越好”这句话从某种意义上是正确的带宽越高,意味能够准确测量被测信号的带宽越高,价值越大,也越值钱但是,从使用角度来说,带宽越高未必越好1 感兴趣的信号的上升时间是带宽选择的。
示波器带宽是指输入一个幅度相同,频率变化的信号,当示波器读数比真值衰减3dB时,此时的频率即为示波器的带宽也就是说,输入信号在示波器带宽处测试值为真值3dB,带宽不是示波器能显示的最高频率一般情况下,示波器带宽应。
带宽就是指这台示波器的上限频率正弦波,从DC开始到某频率处时衰减3db譬如有台示波器测量标准1Vpp正弦波,从低频测量基本都很接近,但到了20MHz时,测量值变成了07Vpp,这就说明这是其工作带宽当然,带宽越。
汽车常用传感器和执行机构的信号普遍在5Mhz以内,总线最高速的主流是Flexray,20M,有条件上100M带宽的,预算紧张就选20M的,模拟应用3倍富裕量,数字应用5倍富裕量重要的是汽修至少应该选2通道,好做对比,有条件就上4。
示波器带宽限制设置在的通道按钮里面,你按下CH1按钮,出现的菜单上应该就有带宽限制的选项了大多数示波器中存在限制示波器带宽的电路限制带宽开启后,可以减少显示波形中不时出现的噪声,显示的波形会显得更为清晰但请。
我个人认为,以现在维修中来看,至少要用一个200M的示波器, 但是本人因经济问题,有一个20M的,始终也没换但是用起来不是很上手 如果现在要买示波器,最好是用200M的 对于前面所说的,像286\386\486\586主板,有一个20M。
选个100MHz左右的示波器,做普通的修理就基本可以胜任。
这些参数设计的时候是通过N阶滤波器的计算公式计算的,然后设定各个器件参数,而对于用户来说,你是不能计算出来的,但是可以验证例如P2220,你给他输入一个200M的正弦信号,将探头接在高带宽的示波器上,例如600M1GHz等。
带宽是指Y轴方向信号从正常到衰减3db时所指的频率范围采样是数字示波器一项指标,指每秒采取的字节数点数,原则上,同一时间内采样越高,信号保真度越高。
这类仪器太贵,业余可以用一个标准信号发生器,信号的输出幅度恒定,从DC开始,把信号的频率逐步提高,当提高到某一频率时,示波器测量出的幅度衰减了3db,此时就是示波器带宽的大概值了。