武汉阳逻经济开发区建设开发2024年债权融资计划(阳逻开发区发展)
湖北省2017年拟启动“十大工程”，其中之一是“力争每个市州都有建成，在建或开工建设的机场”。
想哈看，如果湖北省每个市州都有机场，那整个湖北岂不是要牛到没朋友了！
那赞暂湖北有几多机场呢？
官方数据显示，湖北已建成并投用的民用机场共有6座，分别是：
武汉天河机场
机场现拥有T1、T2航站楼，T3航站楼即将投入使用，是中部最高等级机场。
设计目标是，到2020年，机场旅客吞吐量达3500万人次，货运吞吐量达44万吨，是当前运输能力的两倍。
天河机场是国内第14家、中部地区第2家拥有双跑道的大型机场。
截至目前，武汉出发的国际地区客运航线数量达31条。
襄阳机场
位于襄阳市东北角，距市中心18公里，机场于1989年12月14日正式通航，是新中国第一家由地方集资修建的民用机场。
机场现正进行改扩建，建成后将是省内第二大机场，具备开通国际航线的能力。
恩施机场
恩施许家坪机场，于1986年动工修建，1993年11月建成。
恩施机场填充了我国领空重要航线盲区。
神农架机场
位于红坪镇，海拔2,580米，总投资近10亿元人民币。2014年5月8日通航。
该机场的启用，对促进鄂西生态旅游圈具有重要意义。
目前可飞武汉和上海。
宜昌机场
1996年12月28日通航的宜昌三峡机场，是三峡工程配套项目。
截至目前，机场共运营航线24条，包括20条国内航线、4条国际航线，通航点中，省会级城市达16个。
武当山机场
为国内支线民用机场，定位以国内旅游为主，兼顾通用航空。
武当山机场已开通9条航线，15个航班，通达北京、上海、广州等12个城市。平均客座率超过70%，在同类新建支线机场中较为罕见。
2016年4月，第7座民用机场鄂东机场获批；而荆州机场将成为湖北第8座民用机场。
鄂东机场
2016年4月，国家民航局正式批复鄂州民用机场选址报告，同意将鄂州燕矶作为推荐场址。
机场计划建成4E级双跑道独立运行飞行区，每条跑道长3600米，初步用地规模12平方公里，将建成全球第四个、亚洲第一个航空物流枢纽。
预计到2020年，波音747等大型飞机将在鄂州起降。
荆州机场
2016年9月，荆州花了三年多时间，申请新建民用机场终于获得批复！
该机场为国内支线机场，位于荆州市沙市区岑河镇附近。
获批规模为：飞行区等级为4C（可起降A320、波音737等中程窄体客机），新建跑道长度为2600米；航站区按满足2025年旅客吞吐量70万人次、货邮吞吐量2450吨的目标设计，新建航站楼7000平方米、站坪机位5个。
并且，注意：
【湖北民用机场分布图】
除了上述民用机场，湖北目前还有3个通用机场：
荆门漳河通用机场
位于漳河水库东侧，始建于上世纪70年代，用于军用飞机试飞。
1992年，荆门通用航空公司对其进行改造，主要从事通用航空的专业飞机。
目前正在改扩建，未来将打造成为华中地区最大的通用机场，可满足特种飞行器、大型水陆两栖飞机试验试飞。
随州厉山通用机场
位于随县厉山镇王家岗村（原农用机场改建），紧邻随岳高速。
该机场可为全国航空公司的直升机进行过站、托管维护服务，还可提供飞行员培训、空中拍摄、巡查、商业飞行表演和观光旅游等。
仙桃通用机场
位于仙桃长埫口镇，投资16518万元，占地面积571亩，按照1B级机场标准建设，拥有6个机库和600×30米的跑道，主要运行小型飞机和直升机。
目前，该机场已纳入湖北“十三五”航空产业规划，获批空域范围8块，设置仙桃到宜昌方向目视训练航线2条。
此外，麻城大别山通用机场正在建设中，武汉汉南通用机场也已完成选址。
麻城大别山通用机场
位于麻城市五脑山，项目定位为一类通用机场，用于航空旅游、森林防护、应急救援、飞行培训、公务包机等，同时面向社会提供紧急救援等。
武汉汉南通用机场
汉南通用机场投资5.5亿元，总占地919.85亩。一期投资2.86亿元，按民用1B级机场标准规划。
项目新建1条长800米、宽30米的跑道，以及配套滑行道、垂直联络道、升降带、停机坪、机库、航站航管综合楼(含塔台)。
远期则按民用2B级机场标准扩建，跑道将按照30米的宽度，向南延伸至1600米的长度。
通用机场是搞么事的？
▼直接上图▼
飞机播种、空中施肥等农业航空。
石油开发等工业航空。
还包括空中游览、摄影、驾驶、商务飞行、空中救援等服务业航空。
也奏是说，如果通用航空业发达了，我卓的生活奏更便利舀，待朋友圈里头也能冲哈能了。
此外，
湖北还规划了三条航空产业经济带 ！
2015年9月，《湖北省航空产业发展规划（2015—2020年）》出台，提出未来5年，湖北将打造鄂北、鄂南、鄂东等3条航空产业经济带，开辟以武汉为中心的鄂东、鄂北、鄂南，贯穿十堰、神农架、恩施的鄂西，襄阳至荆州的鄂中等5条低空飞行航线。
机场网络布局方面，重点加大对鄂西生态文化旅游圈民航发展的支持，建设鄂西生态文化旅游圈机场群；抓住长江经济带建设机遇，加密长江经济带机场布局，建设长江经济带机场群；填补鄂东机场空白，建设鄂东机场群。
而且，根据《湖北省城镇化与城镇发展战略规划(2012-2030)》，未来14年，湖北还将在武汉、荆门、随州、赤壁、天门5地建设新的机场。
其中，武汉江南地区新建的第二机场为大型机场；荆门、随州是小型机场；赤壁、天门的两座机场为通用机场。
今后，湖北省内将布局三个“机场群”，即鄂西生态文化旅游机场群、长江经济带机场群、鄂北和鄂东红色旅游机场群。
近日，又爆出新消息：
日前，国家发改委发布《全国民用运输机场布局规划》，计划到2025年，新增机场136个，全国民用运输机场规划布局370个（规划建成约320个）。
其中：
湖北将新建三个机场
咸宁首次列入规划
按照规划，湖北将新增鄂州/黄冈、荆州、咸宁三个机场。而此前发布的《中国民用航空发展第十三个五年规划》中，湖北仅有两个新建机场项目（荆州、鄂州/黄冈），此次新增加了咸宁。
2016年7月，咸宁市政府曾召开专题会议，研究咸宁通用机场项目建设。在《2017年咸宁市政府工作报告》中，咸宁也提出了全面启动咸宁通用机场项目。据悉，《全国民用运输机场布局规划》中列入的新建咸宁机场，正好奏是咸宁正在推进的咸宁通用机场。按照规划，咸宁先建成通用机场后，再扩建为支线机场。
不管哪哈，都搞得喽吼WAO。
但是，看来看去，完全冇得孝感的影子。
不管是省里自噶地规划，还是国家的规划，都冇得！
连神农架都有，咸宁也挤上弃舀，但奏是冇得孝感！
不管民用机场，还是通用机场，都冇得！
继高铁抛弃孝感后，机场也抛弃孝感了。
目前，孝感城区有个郑阁军用机场，但不对民事开放。
而武汉除天河外，汉南要修通用机场，江南地区要修第二机场，阳逻、黄陂六指还有军用机场。
用孝感土话
叙天下家常
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元芳，嗯么样看？